清倉等股災？

大家都知道下雨天特別難找到的士，直覺告訴我們這是因為下雨天要乘車的人(例如自己)多了，所以空車就減少了。但學者不愧是世上最無聊的人種，有心理學家就做過相關的研究，指出除了因為要車的人多了，也因為在街上行走的計程車減少了所以在下雨天更難找到的士。為什麼的士數目減少了? 因為司機當天賺夠了，所以提早下班。

乍聽起來這理由很奇怪，但再想一想我們也會有同樣的思路。這是因為我們都有一個心理賬戶，內心設定了每日目標，因為下雨天更多客所以更快「賺夠」而提早休息。

我們知道這是不理性，但這就是人性。的士司機因為職業需求所以要每天結數；地產經紀如果一個月內做成兩張單可能也會放個長假去旅行獎賞一下自己；而作為投資者，我們看見自己在特定時段內有超級回報就會想清倉等股災。始終我們覺得這段時間已經賺得夠多，而貪婪總是不好的。

如果你是因為看到經濟過熱、公司優勢已經轉變、替代科技的成熟或是其他因素而清倉倒還好說，純粹因為自己賺得太多而改變投資策略則有點不理智。你的賺蝕和經濟環境沒什麼關係，這純粹是基於心理而做出的決定而已。

我們常會用年初至今回報(YTD)來告訴自己今年的表現如何，但細看的話會發現看單一數字相當不合理。把起始日推前拉後幾個星期這回報率就會有巨大變化，特地用日曆年去計算回報，然後得到的數字其實沒太大意義。

你可以根據自己的判斷去加倉減倉，但完全離開市場等股災這方法則沒什麼意義。在牛牛討論區我們看得太多希望股價回調讓他們上車的貼文，絕大部份有這種想法的人在股災中也不敢進場。而綜觀美股表現，任何股災在更遠的時間尺度中也只是一個小回調而己。

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